其他
民航局发布这条公告后,外航为何陆续取消赴京航班
1,《转载须知》
2,撩小圈,要入群,加微信hanglvquan。
据航旅圈了解,这样的“分流措施”,在国际上并没有先例,多家外航在了解了昨天开始的第一批分流航班的“遭遇”后,也开始评估“分流”新政下飞一班北京国际航线的得失。【想知道分流后航班大概延误多久,以及分流航班的旅客都经历了什么,可戳:首个北京分流国际航班仅19人返京,8成旅客被留呼和浩特隔离】
航旅圈从多家航司了解到,航司在评估是否停航时,考虑的因素之一是如何解决旅客的后续行程。 第一班被分流的国航东京到北京CA926航班,在呼和浩特“经停”12小时后,才带着19人飞回北京,飞机上的八成旅客被留在了呼和浩特隔离14天。而这些旅客在14天隔离期满后如何回到自己原本要去的目的地,仍需要把自己带到呼和浩特的航空公司来解决。
另一个要考虑的因素则是机组资源。据航旅圈了解,一些航司因为当地严格的隔离要求,有国际航线资质的机组资源已经变得很紧张。
在严格的隔离措施下,航司执行一趟远程航班就会有至少一套机组被隔离14天(而且部分境外目的地禁止机组入境,航司飞一趟航班还得多带一套)。
对于在被安排的“分流”当地没有分公司和机组力量的外航来说,就带来了更大的不确定。
据航旅圈了解,国航昨天被“分流”到天津的一班国际航班,就提前配了一套新机组到天津待命,航班落地天津后12小时,由待命机组执飞航班从天津飞往北京。
因此稍早前,阿联酋航空已经率先做出了暂停迪拜往返北京航班的决定。
【全日空】(3月20日更新)3月23日-3月28日:-保留NH962北京首都-东京成田,前序NH961东京成田-北京首都取消(前序可能为空机调机飞往北京)
【日本航空】(截止发稿时官网航班动态)3月23日-3月24日:-保留JL22北京首都-东京成田,前序JL21东京成田-北京首都取消(前序可能为空机调机飞往北京)
航旅圈预计,更多外航之后也会做出相关赴京国际航班的暂停决策。此时心疼北京国际航班最多的国航三分钟。
事实上除了北京以外,上海等其他城市目前的境外输入防控压力也很大。
一边是境外还有大量同胞等待回国,另一边,是航司继续运营国际航线面临机组资源压力,被隔离旅客还可能要求航司解决后续行程。
在此之下,部分国际航班有没有能力执行、有没有必要执行,确实每个航司都需要谨慎决定。读到这里的各位,又持怎样的观点呢?
这个月的工资是否受影响?又有什么想说的或想求助的?欢迎继续参与匿名调查
长按识别二维码可关注👆您还可以在人民日报客户端、新浪微博、今日头条、一点资讯、网易新闻、百度百家、凤凰新闻、观察者网、澎湃新闻、第一财经等平台同步获取航旅圈文章。如果喜欢我们的内容,请点击右下方的“在看”哦~